在国外，家用车大部分都是柴油车，可是在国内就完全不同，柴油车主要就是属于功能车，很少会当成家用车来使用的。因此现如今在中国的市场，很少会看到柴油车的身影，使得大家对柴油车的了解不是很透彻，那么柴油车和汽油车存在什么区别？
从技术的角度上来说，柴油机和汽油机的原理和工作方式略有不同，大家知道得比较多的就是柴油机是靠压燃的而汽油机要靠火花塞点火，所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。
而由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。
尽管柴油车比汽油车有更多的优点，但国内很少会有人买柴油车作为家用车，原因主要有两个方面。一个方面是柴油机在国人的印象中都是低级的、黑烟滚滚的、吵不拉几的，爱面子的中国人自然看不上柴油车。
另一方面，国内两桶油的油品（无论是柴油还是汽油）都不达标，柴油中的硫化物含量严重超标。这种硫化物超标会导致高压喷油嘴堵塞以及尾气催化处理器中毒，笔者的大学柴油机工程教授曾经调侃过修柴油机是最简单但最脏的活，柴油机坏了无非就是哪里脏了堵了，洗干净装回去就好了。
柴油机黑烟滚滚和吵闹其实都是因为油品不好惹的祸，关于柴油的技术不可否认国内是要比国外差了很多，因为国内柴油油品差，所以合资品牌都不敢引进柴油机，否则必定就是大面积的发动机问题投诉了。那么何时能够比肩国外，什么时候国内的家用车开始有柴油版了那么就证明柴油技术上来了。
在国内想要购买汽车的朋友来说，最好还是购买汽油车，主要还是因为柴油车在国内使用的频率并不是很广泛。同时柴油车和汽油车之间存在着很大的区别，如果依然不是很懂的朋友，可以按照上面的方式去操作。
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