发动机护板装什么材质的好

来源:互联网 时间:2024-06-27 08:26:23 人看过

发动机护板装什么材质的好?买了新车,装上一个发动机下护板,瞬间觉得爱车妥妥的,心里踏实了许多——但本站小编要说一句:护板随好但也有风险,加装需谨慎!

大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处:

1、极端坏路下,防止特别重大的石击,破坏底盘重保件,比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。

2、对于底盘较低的车辆,加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。

3、其实最重要的作用是,我们自己的主观感觉良好。

护板最多的使用车型就是越野车,漫山遍野的跑磕磕碰碰是难免的,所以变速箱和油箱底部都是重点保护对向。标配的车型都很少有这种护板,但是一些高档车型和豪车都是会有这种地盘保护装置的。安装底盘护板还能起到降低风阻的作用。

安装护板也是有讲究的,第一,你要知道安装护板的话你的车底会和地面更近,不安装有可能不会刮地盘,但是安装后更容易刮蹭地盘,护板是纯粹的防护作用,所以重量还是有的,也会无形中加大耗油。所以在选择护板的时候还是树脂的比较好,重量相对来说比较轻,而且防护能力还比较强。

发动机下护板材质常见的有以下几种:

1.硬塑、树脂保护板。

价格较为便宜,生产工艺简单。对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点:重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉。

缺点:保护能力有限,容易损坏。

2.钢质保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊。

优点:抗冲击性强,价格便宜。

缺点:重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振。

3.铝合金(钛合金)保护板。

铝合金(钛合金)护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。

优点:重量轻

缺点:价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高。

4:合金塑钢PVC保护板。

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵。

由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机保护板。

优点:重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉。

缺点:价格高。

免责声明:本站内容仅用于学习参考,信息和图片素材来源于互联网,如内容侵权与违规,请联系我们进行删除,我们将在三个工作日内处理。联系邮箱:chuangshanghai#qq.com(把#换成@)

本文标签

发动机护板什么材质的好

免责声明:本站内容仅用于学习参考,信息和图片素材来源于互联网,如内容侵权与违规,请联系我们进行删除,我们将在三个工作日内处理。

联系邮箱:chuangshanghai#qq.com(把#换成@)

Copyright © 转乾企业管理-百问网 版权所有

黔ICP备2023009682号